Elektrische auto’s maken gebruik van verschillende stekkers om op te laden. Niet elke stekker past op iedere laadpaal omdat er meerdere standaarden bestaan. Opladen bij laadpunten werkt alleen als de aansluiting van de auto en de paal overeenkomen. In Europa is de Type 2 stekker de meest gebruikte aansluiting voor normaal laden. Voor snelladen worden andere stekkers gebruikt die hogere laadsnelheden aankunnen. Sommige laadstations ondersteunen meerdere stekkers zodat verschillende auto’s kunnen laden. Thuisladen gebeurt vaak met een reguliere Type 2 stekker of een adapter voor een stopcontact. Openbare laadpalen hebben meestal vaste kabels die aansluiten op specifieke stekkertypes. Auto’s uit verschillende werelddelen hebben soms andere aansluitingen die niet op elke paal werken.
Type 1 en Type 2 stekkers
Oudere elektrische auto’s gebruiken vaak de Type 1 stekker die vooral in Azië en Amerika populair was. In Europa is Type 2 de standaard geworden voor de meeste laadpalen en voertuigen. Een Type 1 stekker heeft vijf pinnen en werkt meestal op enkelfasige netwerken. De Type 2 stekker heeft zeven pinnen en ondersteunt zowel enkelfasig als driefasig laden. Publieke laadpalen in Europa gebruiken meestal een aansluiting die geschikt is voor Type 2 stekkers. Sommige auto’s met een Type 1 aansluiting hebben een adapter nodig om op Type 2 laadpalen te laden. De Type 2 aansluiting maakt het mogelijk om sneller te laden dan Type 1. Thuisladen gebeurt meestal met een losse kabel die in de auto en laadpaal wordt gestoken. Publieke laadstations hebben vaak vaste kabels die passen op Type 2 voertuigen.
Snelladers en speciale stekkers
Snelladers werken met stekkers die hogere vermogens aankunnen om sneller op te laden. Een veelgebruikte snellaadstekker in Europa is de CCS stekker die geschikt is voor gelijkstroom. Sommige auto’s gebruiken de CHAdeMO stekker die vooral populair is bij Aziatische merken. Snelladers zijn vaak te vinden langs snelwegen en bij grote laadstations. De CCS aansluiting combineert een Type 2 stekker met extra pinnen voor sneller laden. Beste laadkabel type 2 is vaak nodig voor auto’s die zowel normaal als snel kunnen laden. CHAdeMO stekkers hebben een ander ontwerp en zijn minder wijdverspreid dan CCS. Sommige laadstations ondersteunen zowel CCS als CHAdeMO zodat meer voertuigen kunnen laden. Tesla gebruikt een eigen aansluiting maar biedt adapters om op andere laadpalen te kunnen laden.
Adapters en compatibele laadoplossingen
Sommige auto’s kunnen gebruik maken van adapters om verschillende stekkertypes te ondersteunen. Een Type 1 naar Type 2 adapter maakt het mogelijk om oudere voertuigen op moderne laadpalen aan te sluiten. Voor snelladen zijn er minder adapters beschikbaar omdat hoge vermogens specifieke aansluitingen vereisen. Tesla biedt adapters aan zodat hun auto’s op andere laadpalen kunnen laden. Sommige laadkabels ondersteunen meerdere laadmodi zodat ze zowel thuis als bij publieke laadstations bruikbaar zijn. Publieke laadstations met vaste kabels zijn alleen compatibel met voertuigen die dezelfde aansluiting hebben. Bij thuisladen kan een laadstation vaak aangepast worden met verschillende kabels. De meeste snellaadstations geven duidelijk aan welke stekkers ondersteund worden.
Toekomst van laadstekkers
Meer fabrikanten schakelen over op standaard aansluitingen om opladen makkelijker te maken. CCS wordt steeds vaker gebruikt voor snelladen en Type 2 blijft de standaard voor normaal laden. Publieke laadstations bieden steeds vaker meerdere aansluitingen om meer voertuigen te ondersteunen. Nieuwe technologieën maken laden efficiënter en zorgen voor kortere laadtijden.